HISTORIA TEMA 2

TEMA 2: La Revolución Industrial.

1. Concepto de Revolución Industrial

2. Revolución Industrial inglesa
    2.1. Factores de la revolución.
    2.2. Sectores industriales.
    2.3. Revolución de los transportes.

3. Difusión de la Revolución

4. Consecuencias
    4.1. El Capitalismo.
    4.2. Transformaciones Sociales.
    4.3. Transformaciones espaciales.


1. Concepto: Revolución Industrial
   La Revolución Industrial se define como la revolución económica que se inicia en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVIII, transformando los medios de producción: aparece las máquinas, surgen las fábricas, etc., así mismo se desarrolla los medios de transportes, se transforma la sociedad y se produce el desarrollo urbano. Todo ello significó el paso de una economía predominante agraria de crecimiento lento a una economía industrial de crecimiento sostenido. Durante el siglo XIX la Revolución Industrial se extendió por Europa y posteriormente por Estados Unidos y Japón.

2. Revolución Industrial inglesa

    2.1. Factores de la revolución.
    a) La revolución demográfica.
Es el aumento de la población desde el 1750. Las causas de este aumento son:
        -Descenso de la mortalidad debido a la mejora de la alimentación como consecuencia de los progresos de la agricultura.Además de los avances en la medicina y la higiene.
        -Descenso de la mortalidad catastrófica.
        -Alta natalidad, que se mantiene o incluso crece.

    Consecuencias.
        -Proporcionó mano de obra para la industria.
        -Aumentó el número de consumidores, lo que estimuló la producción.
        -Favoreció los movimientos migratorios del campo a la ciudad y transoceánicos.

    b) La revolución agrícola.
Pasó de una agricultura de subsistencia a una agricultura de mercado. Los cambios en la agricultura se producen en Inglaterra a partir de 1750 y se refieren a dos aspectos:
        -Cambios en las estructuras agrarias: el proceso de acercamiento de tierras produjo una concentración de la propiedad y ampliación de las tierras cultivadas. La concentración se realizó a costa de los terrenos comunales y de los pequeños propietarios que incapaces de costear los gastos de cercado se vieron obligados a vender sus tierras y emigrar a la ciudad o convertirse en jornaleros.

        -Nuevas técnicas y cultivos: entre las innovaciones más importantes que tienen lugar en Inglaterra a mediados del XVIII están:

            - Eliminación del barbecho mediante la rotación cuatrienal de cultivos que hacían que la tierra estuviera siempre ocupada evitando su agotamiento. Incluye cultivos para el ganado. Aumentó el abonado.
            - Asociación agricultura y ganadería, gracias a la introducción de plantas forrajeras en el sistema de rotación.
            - Drenaje de los campos, que permite aumentar la superficie cultivada.
            - Aparición de un nuevo utillaje agrario (arado Rotherdam).


    -Consecuencias:
       -Mayor producción y productividad.
       -Genera excedentes para el mercado y beneficios para invertir en la industria.
       -Necesidad de menor número de trabajadores que son expulsados a la industria.
       -Permite alimentar a una población en constante crecimiento.


    c) Los transportes y el comercio.
Los transportes y comunicaciones en Gran Bretaña eran fáciles y baratos puesto que no existe una excesiva distancia al mar. Además, durante el siglo XVIII se producen avances en los transportes interiores, debido al desarrollo de un sistema de canales navegables y a las mejoras introducidas en la construcción y mantenimiento de carreteras. Estos cambios permitieron un mayor desarrollo del comercio, creando un importante mercado interior, que sería favorable para dar salida a la producción industrial.
A este incremento de la demanda interior habría que añadir el aumento de la demanda exterior, tanto de Europa continental como de sus colonias norteamericanas. Gran Bretaña exportaba tejidos de lana a precios más bajos, lo que contribuyó a su desarrollo económico, incrementando con las primeras industrias de algodón.
Este desarrollo del comercio aceleró el desarrollo de la Revolución Industrial, ya que proporcionó materias primas para las nuevas industrias, amplió la demanda, creó excedentes de capitales para financiar las diferentes etapas de la revolución y propició el desarrollo del sistema financiero.

    -Conclusión.
Además de los factores mencionados, podríamos añadir la abundancia de recursos naturales, las innovaciones tecnológicas o la mentalidad protestante como otras causas del origen de la primera industrialización en Gran Bretaña.
Cada uno de estos factores es una variable que depende de los demás y que, a su vez, influye en el conjunto, pues, por separado, no eran exclusivas de la sociedad británica.


    2.2. Sectores industriales.

    a)Sector textil.
A principios del siglo XVIII, las telas que se fabrican en Europa tenían como materia prima la lana, el lino y la seda de importación. La revolución industrial comienza en este sector con la situación de la lana por el algodón. La industria del algodón fue, por tanto, el motor de arranque de la industrialización inglesa, debido a que en este sector se aplicaron las primeras innovaciones técnicas.
Como en la manufactura algodonera existen dos fases principales (hilar y tejer), cada progreso técnico en una de ellas producía un desequilibrio en la otra, que quedaba atrasada y no podía abastecer a la anterior. Esto obligada a la continua investigación y descubrimiento de nuevas máquinas. Se produce así una cadena de inventos.
Finalmente, al aplicar la (1) máquina de vapor a este sector, descentralizó las fuentes de energía e hizo posible la instalación de hilanderías y telares cerca de los puertos y mercados, en zonas urbanas que no dependían del flujo estacional del agua de los ríos para obtener la fuerza motriz requerida diariamente por las máquinas.


    b) Sector siderúrgico.
Este sector, que continúa la revolución iniciada en la industria textil progresa igualmente gracias a las innovaciones técnicas y a los cambios en las materias primas: la utilización del carbón mineral y el "pudelaje".

        El carbón mineral: El combustible tradicional de las forjas, e incluso de los primeros altos hornos era el carbón vegetal, pero ante la escasez de madera, utilizada en la construcción naval, se realizaron ensayos para sustituirlo por el carbón mineral o hulla. Este cambio sólo fue posible cuando Abraham Derby lo quemó previamente, eliminando las impurezas, lo que originó el coque.

       El pudelaje: Es un sistema ideado por Henry Cort en 1784 que purificaba el hierro fundido batiéndolo en el horno con grandes barros para eliminar el azufre y el carbono. Con la aplicación de la máquina de vapor se consiguió acelerar la producción de hierro más puro y maleable.

    Podemos concluir que la principal funte de energía, de esta primera fase de la revolución fue el carbón, y el invento más significativo, la máquina de vapor de James Watt, que se aplicó a los diferentes sectores económicos y se convirtió en un factor determinante de la primera revolución industrial inglesa.

    2.3. Revolución de los transportes.

    Paralela a la Revolución Industrial y favoreciendo el desarrollo de la misma, se produce la revolución de los transportes, ligada a la utilización de la máquina de vapor, tanto en el transporte terrestre como marítimo.
    La gran transformación del transporte terrestre se produce con la invención de la locomotora de Stephenson, permitiendo un mayor tonelaje y velocidad en los transportes. La primera red de ferrocarriles fue la británica, seguida a madiados del siglo XIX por la belga, francesa, española, alemana y estadounidense, lo que llevó a calificar al período de 1836-1900 como la "era del ferrocarril". El tendido del ferrocarril impulsó el comercio, los desplazamientos de mercancías y personas, el desarrollo de la siderúrgica fue campo de inversión y polo de atracción de mano de obra.
    Por otra parte, la aplicación del vapor a la navegación cambió los veleros por buques de mayor tonelaje, lo que abarató los costes de transporte y aumentó el volumen de comercio internacional.

3. Difusión de la Revolución

   La industrialización europea imita el modelo británico pero siguiendo unas pautas y una cronología propias: en Bélgica y el norte de Francia el despegue industrial se produce en 1830, favorecido por la tradición manufacturera y comercial de esta área. Otra importante área industrial será el Rhur alemán, que aunque se desarrolla más tardíamente, lo hace de forma más intensa, sobre la base del carbón y del hierro, gracias a la gran demanda generada por la construcción del ferrocarril y de un creciente mercado formado tras la unificación del Estado. Otro gupo de países como Rusia, Austria-Hungría, Italia o España se incorporaron más tarde al proceso ya muy avanzado del siglo XIX o principios del XX. Algunos focos pioneros en estos países son los casos de Cataluña, País Vasco, Norte de Italia, Moravia...

   La principal diferencia entre la industrialización inglesa y la continental es que la británica se realiza, en principio, gracias a la iniciativa y capitales privados mientras que en el continente tuvieron mayor influencia del Estado, orientado en la política económica, y los bancos, que aportaron las grandes inversiones de capital que exigía la industria pesada.

4. Consecuencias

    4.1 El capitalismo.

   La revolución industrial transformó la economía: Las máquinas sustituyeron al trabajo manual, el taller artesanal fue sustituido por la fábrica, donde quedaron definitivamente separados el trabajo y el capital. Se produjo un aumento de la producción intensificando así el comercio y se desarrolló el capitalismo.

   El capitalismo es un sistema económico caracterizado por la propiedad de los medios de producción y la búsqueda del máximo beneficio, en un mercado donde el libre juego de la oferta  y la demanda regula la producción y el ocnsumo de toda clase de bienes y sevicios.

   Este capitalismo es producto del (2) librecambismo. Por tanto, hay que producir a precios cada vez más bajos para triunfar sobre la competencia, de ahí la necesidad de un aumento paulatino de la mecanización y de capitales para la maquinaria. Si en el primer período, los empresarios eran todavía capaces de financiar a escala familiar sus industrias, sus fábricas con los ahorros, beneficios o excedentes de la agricultura. Sin embargo, con la aparición de nuevos sectores como la siderurgia o los ferrocarriles se necesitan grandes cantidades de dinero y las empresas tuvieron que recurrir a la financiación externa, produciéndose dos fenómenos significativos: Las empresas se transforman en (3) sociedades anónimas, que emiten acciones u obligaciones. Por otra parte, los bancos se habían limitados, hasta entonces, a ser instrumentos de cambio y banco de depósito, es decir, captaban depósitos de clientes y realizaban préstamos a corto plazo. A partir de este momento se convierten en bancos de negocios o de crédito industrial para financiar empresas u operaciones de inversión, con lo que se produce la concentración financiera e industrial.

   Ahora bien, el aumento progresivo de la producción hace que se produzcan unas crisis que se repiten cíclicamente. A lo largo del siglo XIX, las viejas crisis de subsistencia, ligadas a las malas cosechas, fueron sustituidas por las crisis de superproducción industrial. En estas crisis se da un exceso de producción en relación con la capacidad de consumo de la sociedad; al no venderse los productos, los precios y los beneficios bajan, algunas empresas se ven obligadas a cerrar y el paro se extiende. Sólo los empresarios más fuertes sobreviven y deben buscar nuevos mercados o productos para aumentar la demanda.

    4.2 Transformaciones sociales.

   La revolución industrial, produce una serie de cambios que trasforma por completo la estructura social. La sociedad estamental es sustituida por la sociedad de clases, grupos abiertos que fundamenta su posición social no en la tierra sino en el dinero.

   Se diferencian claramente dos clases: la burguesía, que es dueña de los medios de producción, y el proletariado, que sólo tiene la fuerza de su trabajo.

   La nueva élite social la constituye la burquesía, compuesta por los empresarios, banqueros y grandes propietarios agrícolas. Grupo que ostenta el poder político y cultural. También, la industrialización dió lugar al desarrollo de la clase media: profesionales liberales, técnicos, funcionarios, ingenieros y empleados; que intentan imitar a la burguesía en sus costumbres, valores, gustos..., con objeto de diferenciarse de los campesinos y obreros, que serían la clase baja.

    Condiciones de los obreros.

   El primer capitalismo se basa en la competitividad, la libertad absoluta para el empresario en todos los aspectos, incluido el de la contratación y la obtención de rápidos y máximos beneficios. Por ello, y con el objeto de reducir gastos y aumentar los beneficios, las fábricas no tienen ventilación y se encuentran, a veces, encharcada. Están regidas de forma despótica por el dueño, más frecuentemente, por capataces que infringen torturas físicas o psíquicas cuando no se rinde lo previsto.

   Al obrero se le exigen alrededor de 14 horas diarias de trabajo. El salario de miseria apenas cubre las necesidades más vitales. En caso de enfermedad, si falta al trabajo..., no cobra. No existen subsidios de enfermedad, accidente o vejez, ni mucho menos de paro.

   Por otra parte, los empresarios acuden a la mano de obra femenina e infantil, a la que se le paga menos salario que a los hombres.

   La llegada a la vivienda no era más placentera. Éstas eran insanas, húmedas y mal ventiladas; ubicadas, en muchos casos, en sótanos malolientes; de dimensiones muy reducidas y con un mobiliario mínimo. El hombre, la suciedad y las enfermedades planeaban sobre las familias, frecuentemente numerosas enfermedades, que se hacinaban en ellas. Situación que se extiende a los barrios obreros.

    4.3 Transformaciones territoriales.

   La industrialización que necesita concentración de capitales y de trabajadores, engendró el crecimiento urbano. Así, a lo largo del siglo XIX, la sociedad pasó de ser mayoritariamente agraria y rural a ser industrial y urbana. Los ciudadanos crecieron y algunos se convirtieron en grandes metrópolis, con barrios nuevos, medios de transporte y toda una serie de servicios.

   No obstante, en los primeros tiempos se produjo una fuerte segregación social por barrios, de modo que mientras la burguesía ocupaba el centro o los confortables barrios residenciales de amplias avenidas, bien comunicados y dotados de servicios; los obreros se hacinaban en barrios en la periferia con escasos servicios públicos.